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?停機(jī)坪作為直升機(jī)的主要活動區(qū)域，有著至關(guān)重要的作用。為了更好的供直升機(jī)起降，其一般要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場標(biāo)志表示等，使之能符合直升機(jī)安全起降要求。

除了高速公路、高鐵和城軌，廣州、深圳和珠海這三座城市之間有了更為快捷的交通方式。12月30日，廣深珠將首開城際直升機(jī)航線。從廣州珠江新城CBD飛往深圳福田CBD或珠海橫琴自貿(mào)區(qū)，兩地間往返僅需約一小時(shí)。未來廣東城際間的直升機(jī)航線還有望拓展至中山、佛山、東莞、惠州等地，可能覆蓋全省。

直升飛機(jī)是一種以動力系統(tǒng)驅(qū)動器的旋翼做為關(guān)鍵空氣阻力和推動力來源于，能垂直起落及前后左右、上下航行的旋翼航天器，直升飛機(jī)上空泊車勻速轉(zhuǎn)動降落有時(shí)候受緊急迫降場所限定，也許為了更好地著陸時(shí)對正風(fēng)，亦或是避開阻礙物等，出現(xiàn)上空泊車飛機(jī)螺旋槳不轉(zhuǎn)動時(shí)，直升飛機(jī)徹底喪失驅(qū)動力、跌落，這時(shí)直升飛機(jī)據(jù)慣性力再次保持前飛，

一般來說 直升飛機(jī) 直升機(jī)停機(jī)坪 在設(shè)計(jì)方案 的情況下 都是 有一個(gè) 最后 進(jìn)近起降 區(qū)FAT O和一個(gè) 接地裝置 離地域 TLOF，而且 要求 的是在同一時(shí)間 內(nèi)一個(gè) 最后 進(jìn)近和起降 區(qū)域內(nèi) 只容許 一架 直升飛機(jī) 運(yùn)作 。 那麼 針對 這兩個(gè)地區(qū) 的設(shè)計(jì)方案 都有哪些規(guī)定 呢？

隨著通用航空的快速發(fā)展，直升機(jī)停機(jī)坪也越來越多了，在一線城市里，基本上每一個(gè)高樓大廈的樓頂上都會有一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪。那么直升機(jī)停機(jī)坪在施工的時(shí)候我們要知道多少呢？