在大型醫(yī)院高層屋頂都需要設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪
隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市道路交通壓力的增加，以直升機(jī)為主要工具的空中交通是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)低空空域管制逐步放寬，西安被納入改革試點(diǎn)管區(qū)，也加速了城市空中交通時(shí)代的到來(lái)。
“直升機(jī)是未來(lái)城市空中交通的主要工具，停機(jī)坪是未來(lái)城市交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。”王平安說(shuō)，規(guī)劃設(shè)立城市內(nèi)部停機(jī)坪，在消防、警務(wù)、醫(yī)療、商業(yè)等方面都具有非常重要的潛在意義。在成熟區(qū)域增建停機(jī)坪，會(huì)受到地面空間、建筑物結(jié)構(gòu)和周邊設(shè)施的制約，并且會(huì)增加10倍以上的建設(shè)費(fèi)用。在紐約、倫敦、香港等國(guó)際大都市，直升機(jī)停機(jī)坪多達(dá)數(shù)百個(gè)。同樣屬于發(fā)展中國(guó)家城市的里約熱內(nèi)盧，也建有400多座停機(jī)坪。去年杭州市政府出臺(tái)規(guī)定，在錢(qián)塘世紀(jì)城開(kāi)發(fā)區(qū)15%的高層建筑上修建停機(jī)坪，由政府在土地出讓金中給予300萬(wàn)元至500萬(wàn)元的優(yōu)惠。目前，西安市尚無(wú)鼓勵(lì)和規(guī)劃建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪的政策，僅有的幾個(gè)高層建筑屋頂停機(jī)坪也多是為了商業(yè)宣傳的需要。因此，應(yīng)當(dāng)及早出臺(tái)規(guī)定，在新興開(kāi)發(fā)區(qū)域、大型醫(yī)院、高層建筑的初期規(guī)劃階段，就考慮設(shè)立屋頂停機(jī)坪或預(yù)留建設(shè)框架。
在大型醫(yī)院和高層建筑屋頂設(shè)立停機(jī)坪，受到建設(shè)資金、審批立項(xiàng)、檢查驗(yàn)收、管理使用等多個(gè)環(huán)節(jié)的影響，涉及到規(guī)劃、建設(shè)、空軍、公安、民航等多個(gè)部門(mén)的管理，所以需要政府組織協(xié)調(diào)、出臺(tái)鼓勵(lì)支持政策，促進(jìn)和引導(dǎo)這項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。商業(yè)停機(jī)坪因?yàn)槎虝r(shí)期內(nèi)基本不會(huì)投入應(yīng)用，不能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，而作為消防、警務(wù)、醫(yī)療等公共服務(wù)用途的停機(jī)坪無(wú)法盈利，因此需要政府出臺(tái)鼓勵(lì)政策，支持城市停機(jī)坪建設(shè)。他建議我市成立統(tǒng)一的城市直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)管理部門(mén)，協(xié)調(diào)目前分散管理的各個(gè)相關(guān)部門(mén)，規(guī)劃、審批、監(jiān)督和驗(yàn)收停機(jī)坪建設(shè)，并抓住低空空域改革試點(diǎn)城市的機(jī)遇，盡快明確低空空域的管制措施，簡(jiǎn)化審批程序，為直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)創(chuàng)造有利的政策條件。