直升機停機坪燈光設(shè)備的要求說明.
來源：北斗星發(fā)布時間：2021-01-26
直升機停機坪作為直升機的主要活動區(qū)域，有著至關(guān)重要的作用。所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰(zhàn)斗機的場地，其一般要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機場標識等，使之能符合直升機安全起降要求。而根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和交通運輸部 [1] 和民航局 [2] 最新的文件要求，停機坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設(shè)備，其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。
直升機停機坪的進近燈光
直升機停機坪沒有燈光系統(tǒng)，會使得停機坪在夜間完全不能使用，同時對停機坪的運營效益也產(chǎn)生了一定的影響。進近燈光系統(tǒng)的作用是在夜間或者白天可見度低的情況下，給直升機飛行員指示主要的進近方向。但是進近燈光系統(tǒng)也不是隨便設(shè)置的哦，它要設(shè)置在沿主要進近方向的一條直線上面。
進近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈組成的一個完整進近燈光系統(tǒng)。中線燈的間距是30m，可采用3個或3個以上；而橫排燈長度為18m，距離FATO邊線90m，與中線燈所在線垂直并被它平分。意思就是橫排燈由中心線兩側(cè)各兩個燈組成，每個燈間距4.5m。
除了直升機停機坪的進近燈光我們再來了解一下直升機停機坪其他燈光設(shè)備的要求:
1、 最終進近起飛區(qū)燈（邊界燈）：
用來劃分直升機停機坪的最終進近區(qū)，發(fā)綠色光源，同時其發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也須符合相關(guān)國家標準；
2、 泛光照明燈：
用于在夜間或天氣較暗時直升機起降照明，但是燈光不能太強、眩目；
3、 航空障礙燈：
起警示作用，在直升機停機坪邊界處使用，用于障礙物警示，不適宜過多；
4、 直升機場燈標：
在低能見度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)直升機飛行員確定直升機停機坪位置，用于直升機起降，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感覺到眩目。按照國際信號標準，它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時也可滿足駕駛員需要，將光強由100%降為10%或3%；
5、 目視坡度指示燈：
用來引導(dǎo)飛行員安全進近直升機停機坪，確保直升機處在正確的下滑航線上。紅色或綠色濾色鏡的透射系數(shù)在最大光強是不得小于15%，并且光強應(yīng)能調(diào)節(jié)，以滿足當(dāng)時的條件，避免使飛行員在進近和著陸過程中感到眩目。
直升機停機坪沒有燈光系統(tǒng)，會使得停機坪在夜間完全不能使用，同時對停機坪的運營效益也產(chǎn)生了一定的影響。進近燈光系統(tǒng)的作用是在夜間或者白天可見度低的情況下，給直升機飛行員指示主要的進近方向。但是進近燈光系統(tǒng)也不是隨便設(shè)置的哦，它要設(shè)置在沿主要進近方向的一條直線上面。
進近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈組成的一個完整進近燈光系統(tǒng)。中線燈的間距是30m，可采用3個或3個以上；而橫排燈長度為18m，距離FATO邊線90m，與中線燈所在線垂直并被它平分。意思就是橫排燈由中心線兩側(cè)各兩個燈組成，每個燈間距4.5m。
1、 最終進近起飛區(qū)燈（邊界燈）：
用來劃分直升機停機坪的最終進近區(qū)，發(fā)綠色光源，同時其發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也須符合相關(guān)國家標準；
2、 泛光照明燈：
用于在夜間或天氣較暗時直升機起降照明，但是燈光不能太強、眩目；
3、 航空障礙燈：
起警示作用，在直升機停機坪邊界處使用，用于障礙物警示，不適宜過多；
4、 直升機場燈標：
5、 目視坡度指示燈：
用來引導(dǎo)飛行員安全進近直升機停機坪，確保直升機處在正確的下滑航線上。紅色或綠色濾色鏡的透射系數(shù)在最大光強是不得小于15%，并且光強應(yīng)能調(diào)節(jié)，以滿足當(dāng)時的條件，避免使飛行員在進近和著陸過程中感到眩目。