直升機(jī)停機(jī)坪設(shè)計(jì)需要注意什么?有什么要求
來(lái)源：北斗星發(fā)布時(shí)間：2021-01-20
直升機(jī)停機(jī)坪作為直升機(jī)的主要活動(dòng)區(qū)域，有著至關(guān)重要的作用。所謂直升機(jī)停機(jī)坪就是供直升機(jī)起降的場(chǎng)地，其一般要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)等，使之能符合直升機(jī)安全起降要求。
一、直升機(jī)坪的分類
直升機(jī)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通常分為：小型、輕型、中型、大型和重型5種類型。小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下，輕型直升機(jī)最大起飛重量在2-4噸左右，中型直升機(jī)最大起飛重量在4-10噸左右，大型直升機(jī)最大起飛重量在10-20噸左右，重型直升機(jī)最大起飛重量大于20噸。直升機(jī)停機(jī)坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形。
1、形式劃分劃分：表面直升機(jī)坪、高架直升機(jī)場(chǎng)、船上直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)；
2、使用功能劃分：商務(wù)停機(jī)坪、消防停機(jī)坪；
3、結(jié)構(gòu)劃分：鋼結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪、混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪。
二、直升機(jī)坪尺寸
直升機(jī)坪的尺寸大小和預(yù)計(jì)所使用的機(jī)型具有直接的關(guān)聯(lián)性，停機(jī)坪的尺寸大小為預(yù)計(jì)使用該停機(jī)坪直升機(jī)的兩倍全尺寸，（D為預(yù)計(jì)使用該停機(jī)坪的直升機(jī)全尺寸）。
三、直升機(jī)坪的設(shè)計(jì)
直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)通常涉及飛行程序設(shè)計(jì)和場(chǎng)道施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)兩大塊，根據(jù)民航局的最新要求飛行程序設(shè)計(jì)不作強(qiáng)制性要求（具體參照各地區(qū)管理局辦法細(xì)則執(zhí)行），就停機(jī)坪場(chǎng)道施工圖設(shè)計(jì)而論，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、輔助設(shè)施工程這五大部分。
直升機(jī)坪設(shè)計(jì)資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計(jì)資質(zhì)，須有專業(yè)單位設(shè)計(jì)方具有合法性，此外停機(jī)坪所采用的助航燈光系統(tǒng)等作為民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備。根據(jù)民航局最新文件要求，其必須要取得民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心的合格檢測(cè)報(bào)告，方可在停機(jī)坪內(nèi)使用。
四、直升機(jī)坪的組成
由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了保證夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于8個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，則其任何一邊的邊界燈不少于5個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個(gè)方向。每個(gè)方向不少于5個(gè)，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對(duì)于影響進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)為消防回路。單獨(dú)設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮4小時(shí)連續(xù)供電。
1、直升機(jī)坪目視助航設(shè)備組成如下：
（1）最終進(jìn)近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機(jī)坪最終進(jìn)近區(qū)，故又稱邊界燈，發(fā)綠色光源；
（2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時(shí)直升機(jī)起降照明，但燈光不能過(guò)強(qiáng)、炫目；
（3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機(jī)坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過(guò)多；
（4）直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)，在突遭低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)坪位置，供直升機(jī)起降。按照國(guó)際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時(shí)它也可配合駕駛員需要將光強(qiáng)由100%減為10%或3%。另外機(jī)坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；
（5）風(fēng)向標(biāo)，供飛行員獲取所在機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向；
（6）目視坡度指示燈，一種引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)坪的設(shè)備，確保直升機(jī)處在正確的下滑航線上；
2.航管通信勤務(wù)設(shè)備：
包括甚高頻無(wú)線電系統(tǒng)、監(jiān)控、普通電話、無(wú)線對(duì)講等組成。
3.氣象設(shè)施：
起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿足要求。
4.消防救援設(shè)備：
H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成。
5.機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)：
一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等。
一、直升機(jī)坪的分類
直升機(jī)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通常分為：小型、輕型、中型、大型和重型5種類型。小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下，輕型直升機(jī)最大起飛重量在2-4噸左右，中型直升機(jī)最大起飛重量在4-10噸左右，大型直升機(jī)最大起飛重量在10-20噸左右，重型直升機(jī)最大起飛重量大于20噸。直升機(jī)停機(jī)坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形。
1、形式劃分劃分：表面直升機(jī)坪、高架直升機(jī)場(chǎng)、船上直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)；
2、使用功能劃分：商務(wù)停機(jī)坪、消防停機(jī)坪；
3、結(jié)構(gòu)劃分：鋼結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪、混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪。
二、直升機(jī)坪尺寸
三、直升機(jī)坪的設(shè)計(jì)
直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)通常涉及飛行程序設(shè)計(jì)和場(chǎng)道施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)兩大塊，根據(jù)民航局的最新要求飛行程序設(shè)計(jì)不作強(qiáng)制性要求（具體參照各地區(qū)管理局辦法細(xì)則執(zhí)行），就停機(jī)坪場(chǎng)道施工圖設(shè)計(jì)而論，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、輔助設(shè)施工程這五大部分。
直升機(jī)坪設(shè)計(jì)資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計(jì)資質(zhì)，須有專業(yè)單位設(shè)計(jì)方具有合法性，此外停機(jī)坪所采用的助航燈光系統(tǒng)等作為民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備。根據(jù)民航局最新文件要求，其必須要取得民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心的合格檢測(cè)報(bào)告，方可在停機(jī)坪內(nèi)使用。
四、直升機(jī)坪的組成
由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了保證夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于8個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，則其任何一邊的邊界燈不少于5個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個(gè)方向。每個(gè)方向不少于5個(gè)，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對(duì)于影響進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)為消防回路。單獨(dú)設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮4小時(shí)連續(xù)供電。
1、直升機(jī)坪目視助航設(shè)備組成如下：
（1）最終進(jìn)近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機(jī)坪最終進(jìn)近區(qū)，故又稱邊界燈，發(fā)綠色光源；
（2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時(shí)直升機(jī)起降照明，但燈光不能過(guò)強(qiáng)、炫目；
（3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機(jī)坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過(guò)多；
（4）直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)，在突遭低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)坪位置，供直升機(jī)起降。按照國(guó)際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時(shí)它也可配合駕駛員需要將光強(qiáng)由100%減為10%或3%。另外機(jī)坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；
（5）風(fēng)向標(biāo)，供飛行員獲取所在機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向；
（6）目視坡度指示燈，一種引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)坪的設(shè)備，確保直升機(jī)處在正確的下滑航線上；
包括甚高頻無(wú)線電系統(tǒng)、監(jiān)控、普通電話、無(wú)線對(duì)講等組成。
3.氣象設(shè)施：
起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿足要求。
4.消防救援設(shè)備：
H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成。
5.機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)：
一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等。