建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪對(duì)附近的建筑和障礙物有什么特定要求
建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪對(duì)附近的建筑和障礙物有什么特定要求呢?為保證飛行安全，無(wú)論是直升機(jī)場(chǎng)還是固定翼機(jī)場(chǎng)，無(wú)論是目視飛行還是儀表飛行，無(wú)一例外，都會(huì)根據(jù)本場(chǎng)所使用的機(jī)型和氣象條件來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)不同的起落航線，并根據(jù)不同的起落航線來(lái)確定相應(yīng)的機(jī)場(chǎng)凈空要求；一般而言，直升機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)都應(yīng)保證足夠的凈空區(qū)域，假如，一側(cè)受地形地貌因素限制，直升機(jī)只能朝另一方面起降，對(duì)不飛行的一側(cè)凈空要求則可以大大降低。
我們知道一個(gè)直升機(jī)場(chǎng)能否滿(mǎn)足建設(shè)要求以及后期運(yùn)行要求，不僅要看天（空域）更要看地（周邊地形地貌）。無(wú)論是通用機(jī)場(chǎng)還是運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)都對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空有各自的要求，在云貴高原喀斯特地貌分布區(qū)域較廣，因此對(duì)周邊障礙物的要求也就更高，山頂和周邊地形地貌等障礙物情況也是存在極大的關(guān)系。因此直升機(jī)場(chǎng)周邊的障礙物情況也是影響凈空的一大因素。
綜上所述，影響直升機(jī)場(chǎng)凈空的因素方方面面，但我們只要明確自身定位，根據(jù)開(kāi)展的業(yè)務(wù)選擇相對(duì)應(yīng)的機(jī)型，進(jìn)而確定直升機(jī)場(chǎng)的凈空條件要求，提早控制，才能盡可能的保證直升機(jī)場(chǎng)的凈空安全，畢竟通用機(jī)場(chǎng)凈空條件目前并無(wú)明確的法律條文保護(hù)，局方此前也已明文表示運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的凈空安全管理?xiàng)l例并不適用于通用機(jī)場(chǎng)，因此，規(guī)劃選擇直升機(jī)場(chǎng)時(shí)評(píng)估選址時(shí)的凈空條件只是開(kāi)始，后期為維護(hù)通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全所需的凈空保護(hù)工作還有很多困難和阻力要去克服。