是不是隨便一家企業(yè)公司都可以承建直升機(jī)停機(jī)坪工程
不是隨便企業(yè)公司都可以承建直升機(jī)停機(jī)坪工程的，直升機(jī)在樓頂起降對安全的要求非常高，自然對樓頂停機(jī)坪的各方面要求也比較高，必須由專業(yè)人員設(shè)計，并符合民航局及國際民航組織附件14第二卷規(guī)范，否則建造完成的樓頂機(jī)坪不僅沒法進(jìn)行備案，而且那些比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行員在執(zhí)行飛行任務(wù)時也會很多顧慮，若因停機(jī)坪的原因發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。
目前高層建筑設(shè)置的停機(jī)坪，多數(shù)是出于緊急救援、消防減災(zāi)的考慮。很多停機(jī)坪更是為達(dá)到消防的規(guī)定滿足大樓配套的要求，然后草草建完停機(jī)坪，至于停機(jī)坪是否按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是否進(jìn)行報備，完全不在他們的考慮范圍之內(nèi)，停機(jī)坪的規(guī)格完全達(dá)不到直升機(jī)起降的要求，然后在遇到緊急情況時候出現(xiàn)不能作為直升機(jī)停機(jī)坪的尷尬局面。
根據(jù)要求，一個停機(jī)坪的修建，從設(shè)計之初開始，除了向規(guī)劃局遞交申請，請設(shè)計院進(jìn)行設(shè)計，還要向民航局進(jìn)行申報，按照民航局的規(guī)定建設(shè)。沒有經(jīng)過備案的停機(jī)坪都按照野外起降點(diǎn)來處理，每次起降都需要臨時申請野外起降點(diǎn)的報批，十分麻煩，如果已經(jīng)報備，現(xiàn)在通行的做法是，三個月提交一次飛行任務(wù)。
后退一步說，即使你的停機(jī)坪合法合規(guī)并進(jìn)行了民航局備案，使用時也會碰到很多的困難，特別是在一線大城市的市中心以及高樓大廈密集的區(qū)域，這種地區(qū)對直升機(jī)的要求也比較高，必須是雙發(fā)渦軸直升機(jī)，國內(nèi)民用直升機(jī)數(shù)量差不多七百架左右，符合此要求的直升機(jī)就更少；加上大部分直升機(jī)都是在野外執(zhí)行飛行任務(wù)，很少有運(yùn)力到城市上空進(jìn)行飛行；直升機(jī)包機(jī)出行處于起步階段，飛行量非常的少。而且這些區(qū)域往往都是禁飛區(qū)或者空域管制非常嚴(yán)格的地方，即便運(yùn)行能力很強(qiáng)，獲得軍方跟局方的批準(zhǔn)可以飛行，但地方政府考慮到城市安全，也不一定會批準(zhǔn)你飛行，甚至也會出現(xiàn)附近居民和企業(yè)辦公人員因噪音反對直升機(jī)在樓頂起降。