直升機停機坪尺寸考量的要求以及周邊區(qū)域的影響
來源：北斗星發(fā)布時間：2021-06-22
直升機停機坪設計建設相比起停車場的建設可謂是復雜數(shù)十倍,不是隨便找個建筑師就可以搭建,都是要有專業(yè)的人員考察地形,設計出圖,現(xiàn)場監(jiān)工,每個步驟都是那么的嚴格要求才能建造出來的，停機坪的尺寸范圍更是在建設之前考慮的必經(jīng)一步。
直升機停機坪分為兩部分：一是旋翼飛機停機區(qū)；二是停機區(qū)周邊保障道面，為加油、應急服務車輛和其它服務車輛提供接近直升機的通道。為停機區(qū)典型布局。停機區(qū)尺寸取決于預期直升機的規(guī)格和數(shù)量。
如不需要應急或保障車輛通道，通往保障區(qū)的進入通道的寬度可降低為25～35英尺，具體取決于使用該設施直升機的尺寸。 下表給出了常用直升機機停機區(qū)的典型尺寸（英尺）。直升機停機區(qū)可按不同方法配置,將方形混凝土停機區(qū)旋轉(zhuǎn)45度，針對風向按不同方向停機時，通過沿飛機軸線布置最大長度的混凝土面層，可為停機提供更大的靈活性?；炷镣C區(qū)周邊區(qū)域可為混凝土或瀝青。如果直升機停機區(qū)用于應急服務運營，應提供充足的硬化面層，使得應急服務車輛能夠到達飛機周邊。
因為直升機的運行特性和旋翼轉(zhuǎn)動對周邊區(qū)域的影響，停機坪不應靠近機庫或其它建筑，但應與航站樓或固定基地運營商用房保持合理距離。如果應急服務車輛使用直升機停機坪，良好的地面通道至關(guān)重要。停機坪坡度需足夠平坦以便牽引飛機，亦應充分放坡以利排水；如需收集燃油，應設置合理的內(nèi)部坡度。