建造直升機停機坪需要審批嗎?手續(xù)審批包括哪些部分
企業(yè)建造直升機停機坪是不是像建造房子或價格籃球場一樣呢,當然沒那么簡單,建造直升及停機坪非常嚴格,需要很多審批手續(xù)的.
由于目前國內(nèi)低空尚未完全意義上的開放,報批、報建手續(xù)辦理難度較大,也較為繁瑣、耗時。理論上要有空軍對場址和空域的相關(guān)批文,要有飛行程序設(shè)計與施工圖設(shè)計,也要有地方政府職能部門的核準,最后需要民航部門的報備驗收等等。但實際遠比理論復雜、繁瑣的多。我們必須以民航局的相關(guān)管理規(guī)定為依托,結(jié)合業(yè)主需要和各地區(qū)管理局的管理辦法細則,借鑒美、歐等發(fā)達國家先進的停機坪建設(shè)和管理經(jīng)驗,提早規(guī)劃、先期設(shè)計,做好預留。而如何把各直升機停機坪連接成線,而不是孤立的點,則需要我們軍方、局方和所有通航從業(yè)人員的共同努力。只有實現(xiàn)停機坪點動成線,線動成面,面動成體,才可能構(gòu)建起立體化的交通運輸網(wǎng)絡,這樣才能為中國飛行網(wǎng)絡的構(gòu)建奠定堅實的基礎(chǔ),才能最終實現(xiàn)暢飛中國的夢想。
建設(shè)直升機停機坪造價費用包括手續(xù)審批、方案設(shè)計、建造施工三部分,其中費用在建造施工方面,通常情況下,三者比例大致在0.5%,5%-20%,80%-95%,視具體情況而定。根據(jù)以往的實踐,直升機停機坪造價范圍大約在50-1000萬元之間。停機坪項目應該委托有資質(zhì)有能力至少有成功案例的企業(yè)來實施。