高樓頂直升機停機坪在布置消防系統(tǒng)供水與消火栓時候需要注意的細節(jié)
超高層建筑的不斷涌現(xiàn)， 為現(xiàn)代都市的建設(shè)增色不少， 但超高層建筑火災(zāi)中人員疏散及火災(zāi)撲救的困難也尤為凸顯。屋頂停機坪的出現(xiàn)為上述難題的解 決提供了一條全新的解決思路。屋頂直升機停機坪是指設(shè)置在建筑物屋頂之上， 可供直升機起降、停留的一種設(shè)施，是一種名副其實的“空中機場” 。
屋頂直升機停機坪可謂是一條“通天大路” ，為火災(zāi)中的人們提供了一條可靠的逃生通道， 同時也為消防員從屋頂進入超高層建筑進行滅火救援提供 了方便條件。同樣，作為防止火災(zāi)向停機坪蔓延及消防員建立滅火戰(zhàn)斗橋頭堡的關(guān)鍵滅火設(shè)施， 屋頂直升機停機坪消火栓的作用不可小覷。
《高層民用建筑防火規(guī)范》中對屋頂直升機停機坪消火栓的設(shè)置也有明確的規(guī)定：“建筑高度超過100米，且標準層建筑面積超過1000m2 的公共建筑，宜設(shè)置屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施；在停機坪的適當位置應(yīng)設(shè)置消火栓?！?。
那么屋頂停機坪的消防系統(tǒng)供水設(shè)置與消火栓是如何布置的呢？
系統(tǒng)供水
停機坪消火栓的供水方式一般分為有兩種：
一種是設(shè)置獨立的消防水泵向屋頂直升機停機坪消火栓專門供水，使其自成系統(tǒng)；
另一種是將停機坪消火栓供水管道直接接入室內(nèi)消火栓供水環(huán)管，使停機坪消火栓成為室內(nèi)消火栓系統(tǒng)一部分。
第一種方案，系統(tǒng)可靠性固然提高， 但是由于需要單獨設(shè)置水泵、 鋪設(shè)供水管道， 因而工程造價將大大提高，所以很少有人采用。
反觀第二種方案，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的供水流量、 水壓經(jīng)過調(diào)整均能滿足停機坪消火栓的供 水要求， 而且施工難度不大、 工程造價增加不多， 所以成為最常用的供水方式。
當采用第二種供水方案，停機坪消火栓供水管可以就近接入室內(nèi)消火栓系統(tǒng)最上端的水平環(huán)管段。
為保證停機坪消火栓工作的可靠性，其供水管道應(yīng)布置為環(huán)狀且接至室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的供水管不應(yīng)少于兩根；
當其中一條供水管發(fā)生故障時，另一條供水管可以保證停機坪消火栓的全部消防用水量。
停機坪消火栓往往設(shè)置于緊靠停機坪的位置，直接暴露于室外。
考慮到消火栓防凍的問題，停機坪消火栓在北方寒冷地區(qū)應(yīng)設(shè)計為干式系統(tǒng)。即在停機坪消火栓供水干管處設(shè)置電動閥， 平時該閥常閉，其后管網(wǎng)無水；火災(zāi)時，電動閥開啟管網(wǎng)開始充水。
消火栓的布置
停機坪消火栓設(shè)置的位置和數(shù)量可根據(jù)停機坪的形狀和面積來確定，同時應(yīng)保證任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達。
起降區(qū)是直升機起降、停留的區(qū)域，是停機坪的主要組成部分。
常見的起降區(qū)形狀有矩形和圓形。
當采用矩形時，長寬應(yīng)分別取可能接納的最大型直升飛機的總長 2 倍、總寬的1. 5 倍;
當采用圓形時,直徑取可能接納的最大型直升機旋翼直徑的 1. 5 倍以上。
以國內(nèi)常見的直升機機型的尺寸計算，矩形起降區(qū)的尺寸為 30 米×20 米；圓形起降區(qū)的直徑為 25 米即可滿足要求。
所以一般的停機坪按實際形狀平均布置 4 個消火栓即可滿足充實水柱同時到達任何部位的要求。